杭州市德胜东路（沪杭高速～文汇路）改造提升工程江干段03标

顺利完成第一跨钢叠合梁的吊装

由腾达建设集团承建的杭州市德胜东路（沪杭高速～文汇路）改造提升工程江干段03标，横跨胜稼路段（Pm98-Pm99）55m跨径的5片钢叠合梁主梁于2012年12月7日开始吊装，于12月18日凌晨全部顺利吊装完成。该跨钢叠合梁也是德胜东路改造提升工程第一跨钢梁吊装，其制作、吊装、焊接、检测、监测等各项工序的安全管理、质量控制、施工工期、交通组织、多单位多部门的协调等各项施工经验，为后续该标段及其它单位类似钢梁吊装提供了宝贵的经验，也为德胜东路改造提升工程如期顺利完工迈出了坚实的一步。

Pm98-Pm99钢叠合梁共计5片主梁，在钢梁厂内整体制作后纵向拆分成二块（35m+18.6m）运往现场安装，35m钢梁重约79t,18.6m钢梁重约42t，均采用双机抬吊的方式进行安装。吊装作业前，施工单位严格按相关要求，对钢梁安装单位的资质、人员设备等进行审查；按建质[2009]87号相关要求组织编制、论证吊装施工方案并交底到每一个作业人员；编制吊装施工监测方案，对钢梁吊装、拼接及落架等全过程进行监测；并制定了详细的交通方案及安全措施。

吊装前期，针对该工程吊装的特点、难点、重点，建设、质监、交警、监理、施工等相关单位进行了多次的磋商，制定各项保证措施及协调机制，确保钢梁吊装期间安全、有序的进行。主梁吊装期间，质监、建设、交警、监理、施工单位的主要负责人均早早来到现场检查吊装的准备工作，如交通的组织、支架的平稳，现场的照明、标识，钢叠合梁的监测，方案及措施的落实情况等。在主梁吊装过程中，也始终和工人一样坚守岗位，直到凌晨钢叠合梁合拢才离开。

每片梁安装之前，业主、施工、监理等相关单位严格按相关要求，对钢梁制作、焊缝、支座等进行验收，特别是焊缝质量，委托两家具有相关资质的检测机构进行平行检测，严格按设计文件及相关规范等要求进行外观及无损探伤检测，其中一家检测机构按设计及规范要求进行100%检测，另一家检测机构抽取30%进行平行检测，以确保焊缝质量。每一根梁吊装之前，必须在钢梁制作厂里进行试吊，现场轴线、标高进行复核，落实了吊装前的各项准备工作后，方可运输至现场进行安装。

为尽量减少钢梁吊装对现状德胜东路及交叉路口的交通影响，主梁吊装均安排在晚上23:00至次日凌晨4:00。吊装期间，对钢梁吊装、拼接及落架等全过程进行监测，为钢梁的安装质量及安全提供了有力的保证，主要监测内容为：对典型钢槽梁节段控制截面的应力状态进行监测；对钢槽梁落架前后的变形进行监测；对临时支墩墩底的沉降进行监测；对临时支墩墩底的坐标进行监测；对临时支墩墩底典型杆件的应力状态进行监测。通过Pm98～Pm99联钢梁吊装及落架过程中结构的应力、变形监测可知，临时墩的刚度及稳定性满足施工安全要求，钢梁结构的刚度、强度也均能满足施工要求，落架后钢梁的实测挠度也符合设计及规范要求。安全措施方面，严格按市建委、质监总站等相关文件及吊装方案相关要求执行；桥上施工临边防护设施在钢梁安装中同步安装；现场划定作业区，设护栏或派人值守，非作业人员严禁入内；吊装全过程，设专人跟踪检查铺助设施稳定状况，确认吊装作业安全。

腾达建设集团股份有限公司杭州分公司

  杭州市德胜东路改造提升工程江干段03标项目部   卢彬荣